La Procuraduría General de la Nación realizó una visita de verificación a los carrotanques que habían permanecido estacionados en La Guajira durante meses y que fueron trasladados a Santa Marta el 10 de diciembre para su reparación.
En su inspección, la entidad detectó varios problemas en los vehículos, que habían estado inactivos por casi un año tras ser adquiridos mediante un millonario contrato que terminó en un escándalo de corrupción.
Daños detectados en los vehículos
El informe reveló que al menos tres de los carrotanques presentan abolladuras en la parte trasera. Lo que genera preocupación sobre la estabilidad de los tanques y el riesgo que implica el transporte de agua potable. Además, algunos vehículos tienen daños en los costados, donde están instaladas las motobombas, lo que podría poner en peligro a los operadores.
Otros problemas identificados incluyen la falta de llantas de repuesto en uno de los carrotanques, el deterioro de las motobombas por oxidación, y la ausencia de una motobomba en otro vehículo. Donde solo se encontraron los orificios oxidados. La Procuraduría recomendó una revisión exhaustiva de todos los vehículos y advirtió que la acumulación de polvo y arena en los chasis podría haber afectado la vida útil de los vehículos de trabajo pesado.
El escándalo detrás de los carrotanques
El caso de los carrotanques, adquiridos para llevar agua a las zonas más necesitadas de La Guajira. Está vinculado a un escándalo de corrupción que involucró a funcionarios de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD). Según investigaciones, los vehículos fueron parte de un contrato que costó 46.800 millones de pesos, pero que terminó con sobrecostos por 7.700 millones, presuntamente destinados a sobornos.
Este escándalo llevó a la destitución del exdirector de la UNGRD, Olmedo López. Y a investigaciones en curso por parte de la Corte Suprema de Justicia, que incluyen a varios congresistas implicados en el caso. La situación se agravó por la falta de pólizas de seguros, lo que mantuvo a los carrotanques inactivos hasta que, finalmente, se logró asegurar el contrato de póliza a principios de diciembre por un monto de 1.600 millones de pesos.
Carlos Carrillo, actual director de la UNGRD, destacó que el aseguramiento de los vehículos. Es un paso importante para garantizar su operación segura y eficiente, y aseguró que una vez completadas las reparaciones. Los carrotanques serán distribuidos a distintas regiones del país para cumplir con su propósito original.
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