En una entrevista concedida a este medio de comunicación, el Gerente de la empresa Movilidad Futura, Raúl Ibarra Bermúdez, afirmó que, con el incremento en la tarifa del servicio de transporte público colectivo en Popayán, no se afecta el bolsillo de los payaneses; y que este incremento no tiene que ver directamente con el alza del ACPM.
“La tarifa actualmente es de $2.400 y pasaría a $2.600, ese incremento no nos lo inventamos en la Alcaldía ni en Movilidad Futura, lo dice la Ley. Y desde la Alcaldía ya se tenía presupuestado el aumento desde inicios de año. Además, el bolsillo de los ciudadanos no se vería afectado, porque si usted compara, cuando usan un vehículo ‘pirata’ (moto o carro) pagan por un trayecto más de 5.000 pesos”, explicó Ibarra.
La Ley a la que se refiere el gerente, es el Decreto 1079 de 2015, el cual señala que los ajustes a las tarifas no pueden superar el 10% y que el incremento se podrá hacer hasta dos veces en el año.
El Gerente de Movilidad Futura también explicó que el alza en las tarifas se represó en los períodos 2012 a 2016 y entre 2018 a 2020, por lo que en los últimos 4 años se ha venido incrementando el valor de la tarifa del servicio de transporte público urbano. Asimismo, explicó que, para hacer el incremento se tiene en cuenta una canasta de costos donde se incluye, además de los gastos propios de un vehículo (aceite, neumáticos), el salario de los conductores y el costo de estar en operación en las calles.
“A las empresas de transporte de colectivo le cuesta alrededor de 3.200 pesos (por pasajero) el tener un carro circulando en la ciudad, es decir con la tarifa actual que se cobra al usuario hay una diferencia (pérdida) de más de $800 por pasajero”, explicó el gerente.
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Flota nueva llegaría en 2027
Ibarra también comentó que, aunque existen cuatro empresas de transporte público (Sotracauca, Transtambo, Transpubenza y Translibertad) estas están conformadas por varios socios, algunos son dueños de los vehículos y otros de los cupos; “entonces para las empresas hacer la reposición es completamente imposible”.
De igual forma, aseguró que en el 2027 saldrán de circulación 130 vehículos porque ya cumplieron su vida útil, y lo que se buscará, desde Movilidad Futura, es adquirir nuevos vehículos, que sean amables con el medioambiente (vehículos eléctricos).
“Serán vehículos de este tipo porque así lo indica la norma, el Plan Nacional de Desarrollo del Gobierno de Gustavo Petro habla de la transición energética, y se ordena que los Sistemas Estratégicos de Transporte Público de Pasajeros deberán adquirir flotas nuevas de cero emisiones o bajas emisiones”, explicó el gerente de Movilidad Futura.
Y es que, para realizar un cubrimiento total de las rutas en la ciudad, Popayán requiere de 410 colectivos, y en la actualidad solo hay 305.
Así las cosas, desde la gerencia de Movilidad Futura se recomendó a que la ciudanía haga uso del transporte legal en la ciudad. Y que desde las empresas de transporte público de colectivo el servicio prestado sea de calidad.
