En un cambio significativo en la regulación de tránsito del país, el Senado ha aprobado la Ley 310 de 2023, la cual modifica la severidad de las sanciones para motociclistas.
Esta nueva normativa busca equilibrar las penalidades entre automóviles y motos, garantizando que ambos tipos de vehículos enfrenten sanciones similares.
A partir de ahora, ciertas infracciones que anteriormente conducían a la inmovilización de las motos ya no tendrán ese efecto, aunque las sanciones económicas seguirán vigentes.
¿Qué cambia con la nueva Ley?
La Ley 310 de 2023, liderada por el senador Alejandro Vega, tiene como objetivo principal corregir lo que se percibe como una desigualdad en las sanciones para motociclistas.
Vega argumenta que las motos han sido injustamente penalizadas, con la inmovilización de los vehículos siendo una carga desproporcionada para los propietarios, quienes en muchos casos utilizan las motos como herramienta de sustento. La nueva legislación busca eliminar esta penalización severa, manteniendo únicamente la multa económica.
Multas que ya NO Implicarán Inmovilización para Motos
A continuación, se detallan las infracciones por las que las motos ya no las inmovilizarán, aunque se mantendrán las multas económicas correspondientes:
- Transitar en sentido contrario: Esta infracción se refiere a conducir en una dirección opuesta a la permitida para la vía, calzada o carril.
- No detenerse ante señales de alto: Incluye no detenerse ante una luz roja o amarilla de semáforo, una señal de “PARE” o un semáforo intermitente en rojo.
- Conducir sobre áreas no permitidas: Esto abarca circular sobre aceras, plazas, vías peatonales, separadores, bermas, demarcaciones de canalización, zonas verdes o vías especiales para vehículos no motorizados.
- Adelantamientos peligrosos: Adelantar a otro vehículo en lugares prohibidos como bermas, túneles, puentes, curvas, pasos a nivel y cruces no regulados.
- Maniobras peligrosas: Conducir realizando maniobras altamente peligrosas e irresponsables que puedan poner en peligro a otras personas o bienes.
La modificación busca aliviar la carga económica para los propietarios de motocicletas, quienes a menudo enfrentan dificultades económicas mayores que los propietarios de automóviles.
La Asociación Nacional de Empresarios (ANDI) destacó que casi el 90% de las motos en el país las utilizan para actividades económicas, lo que subraya la importancia de este cambio legislativo.
Si un oficial de tránsito intenta inmovilizar su moto por alguna de estas infracciones, puede referirse a la nueva legislación y solicitar que solo se aplique la multa económica. Es importante estar informado sobre estos cambios para evitar sanciones más severas y reducir las cargas financieras innecesarias.
Este ajuste, en la normativa busca promover una mayor equidad en las sanciones de tránsito, y apoyar a los motociclistas que representan una parte crucial del ecosistema económico del país.
