Petro pone en venta el helicóptero presidencial tras controversia con empresa italiana
La decisión del Gobierno Nacional de vender el helicóptero presidencial FAC-0008 abrió un debate de fondo sobre la logística del Estado, la relación con empresas extranjeras y el impacto diplomático de la Lista Clinton en la figura del presidente Gustavo Petro. El anuncio, acompañado de fuertes críticas a la firma italiana Leonardo Helicopters, ha generado repercusiones internacionales y nuevas preguntas sobre el futuro de la flota oficial.
Un helicóptero presidencial en el centro de la polémica
El presidente Gustavo Petro confirmó que el helicóptero presidencial FAC-0008 será puesto en venta luego de que Leonardo Helicopters suspendiera su mantenimiento preventivo. La empresa notificó que solo podría retomar cualquier intervención técnica si obtenía una licencia especial debido a la inclusión del mandatario en la Lista Clinton, una decisión que dejó la aeronave sin soporte y expuesta a un paro operativo indefinido.
Para Petro, la determinación constituye “una ofensa contra Colombia” y un error que confunde la figura personal del jefe de Estado con el Estado colombiano en su conjunto. Por ello, anunció acciones legales por presunto incumplimiento contractual y ordenó avanzar en la venta de la aeronave, que en su momento fue adquirida para fortalecer la movilidad presidencial en trayectos cortos.
#OFAC #EsNoticia 🚁🛑 El soporte técnico del helicóptero presidencial FAC 0008 fue suspendido luego de que Leonardo Helicopters informara que solo puede trabajar si obtiene una licencia especial de OFAC, debido a la inclusión del presidente Petro en la Lista Clinton.
🛩 Sin ese… pic.twitter.com/YTgnizoRWs
— Meridiano Regional (@MeridianoR_CO) November 20, 2025
La suspensión del mantenimiento y el trasfondo diplomático
Según fuentes oficiales, la comunicación enviada por la firma italiana reiteró que el mantenimiento preventivo del FAC-0008 quedaba suspendido hasta obtener la autorización necesaria. Petro sostuvo que esta decisión no obedece a razones técnicas, sino a una interpretación equivocada de la sanción que lo vincula a la Lista Clinton.
El mandatario agregó que la aeronave no es esencial para su trabajo y que su venta no afectaría sus desplazamientos, aunque reconoció que la situación tiene implicaciones diplomáticas relevantes. Señaló que, de aceptar la lógica aplicada por Leonardo Helicopters, las empresas italianas que hoy prestan servicios al Estado colombiano también tendrían que retirarse, lo que —según él— evidenciaría una “persecución internacional” motivada por sus posiciones frente al conflicto en Palestina.
Reacciones internacionales y nueva tensión política
Petro pidió al movimiento democrático italiano investigar públicamente la actuación de la firma, asegurando que confunde al Estado colombiano con un individuo sancionado. También afirmó que episodios similares han afectado a funcionarios de la ONU, periodistas y líderes internacionales, lo que —a su juicio— demuestra un uso político de estas listas.
¿Qué viene ahora para el helicóptero presidencial?
La orden de iniciar acciones legales y poner en venta el helicóptero presidencial marca un hecho atípico en la historia reciente. El FAC-0008, valorado por su capacidad técnica y su rol estratégico en la movilidad presidencial, ahora se convierte en símbolo de un choque entre diplomacia, contratación internacional y política interna.
La controversia sigue abierta y podría redefinir no solo la flota presidencial, sino también las relaciones con empresas estratégicas extranjeras y el manejo de bienes asignados a la Casa de Nariño.
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